Американская компания «Radia» представила концепт самолета крупнее «Мрии»
Сегодня транспортировка крупных ракет – одна из самых серьезных проблем космической отрасли. Проблема не только не решается, но и обостряется, ведь размеры ракетных ступеней, ускорителей и спутников продолжают увеличиваться.
«Мы можем перевозить их в собранном виде за считанные часы вместо дней и без демонтажа. Благодаря низкой высоте грузовой палубы, носовым дверям и инновационной системе погрузки «WindRunner» упростит транспортировку крупногабаритных грузов, связанных с космической отраслью», – написал основатель и генеральный директор «Radia» Марк Лундстром.
«WindRunner» создается с учётом объёма груза, а не только его массы. Он позволяет доставлять крупногабаритные космические системы непосредственно на стартовые площадки, производственные объекты, а также в труднодоступные места.
Как уже отмечалось, рынок космических услуг быстро трансформируется. Сегодня ценное космическое оборудование часто приходится разбирать из-за ограниченных возможностей имеющихся транспортных систем или перевозить морским и автомобильным транспортом в течение нескольких дней или даже недель. Это увеличивает расходы, риски срыва сроков и количество необходимых операций.
В то же время Космические силы США и коммерческие компании, занимающиеся запуском спутников, инвестируют в многоразовые системы запуска. Эти миссии всё больше зависят от возможности быстро перемещать крупногабаритную космическую технику между предприятиями, испытательными полигонами и стартовыми площадками.
«WindRunner» станет самым длинным самолетом в истории авиации и будет иметь самый объемный грузовой отсек в мире. Длина самолета составит около 109 метров. Он значительно превзойдет по этому показателю любой другой самолет, включая «АН-225 «Мрия», длина которой составляла 84 метра.
Объем грузового отсека «WindRunner» составляет примерно 6800 кубических метров, что в разы превышает вместимость стандартных коммерческих грузовых самолетов.
Благодаря огромному объему отсека самолет может перевозить авиационную технику в собранном виде – например, четыре истребителя «F-16».
При этом максимальная грузоподъемность «WindRunner» составит около 72,6 тонны, что меньше, чем у «Мрии», которая могла поднимать до 250 тонн.
Крейсерская скорость «Radia WindRunner» составит около 715–740 км/ч.
Максимальная дальность полета с полной загрузкой – примерно 2000 километров.
Дополнительным преимуществом «WindRunner» станет возможность короткого взлета и посадки с грунтовых взлетно-посадочных полос длиной около 1800 метров.
Это позволяет получить доступ к новым космодромам, рассредоточенным местам запуска и удаленным базам, недоступным для обычных грузовых самолетов.
Самолет разрабатывается с использованием проверенных компонентов и в соответствии с известными сертификационными процедурами, что позволяет планировать его ввод в эксплуатацию в начале 2030-х годов.
13 ноября, 13:56
60
13 ноября пользователи из разных стран начали массово жаловаться на проблемы в работе сервиса «Claude AI» компании «Anthropic»
13 ноября, 11:49
65
Компания «Xbox» и студия-разработчик компьютерных игр «MachineGames» анонсировали разработку «Wolfenstein 3»
13 ноября, 09:31
74
