Аналитики «Foreign Policy» считают, что даже массовое применение дронов вряд ли само по себе позволит Украине вернуть оккупированные территории
По данным издания «Foreign Policy», украинские беспилотники все чаще атакуют транспортные маршруты далеко за линией фронта. В результате дороги, которые ранее считались безопасными для российской армии, стали опасными для передвижения военной техники и грузовиков с боеприпасами, топливом и продовольствием.
Украина планирует значительно нарастить производство таких беспилотников – до 100 тысяч единиц в год, а также расширить их использование среди большего числа воинских подразделений.
По мнению научного сотрудника британского Королевского института объединенных служб (RUSI) Ника Рейнольдса, новые дроны фактически заняли нишу дальнобойного вооружения:
«Во многих аспектах беспилотники средней дальности заполняют пробел, оставленный такими системами, как «HIMARS».
Аналитики также обращают внимание на то, что российская армия постепенно теряет качество личного состава.
Если финансовые выплаты еще позволяют Кремлю пополнять войска, то найти достаточное количество подготовленных операторов беспилотников становится все сложнее.
Однако, несмотря на успехи украинских ударов по логистике, на отдельных участках фронта российские войска не снижают интенсивность наступательных действий.
А для масштабных наступательных операций Украине нужны хорошо подготовленные штурмовые подразделения, которых сейчас не хватает.
Кроме того, даже эффективные удары по логистике не решают другую проблему – большое количество хорошо замаскированных российских операторов FPV-дронов, способных останавливать продвижение украинских войск.
- Другие новости: ПАРЛАМЕНТ ФРАНЦИИ ПРИНЯЛ ЗАКОНОПРОЕКТ О ПРАВЕ НА ПОМОЩЬ В СМЕРТИ
