Датская верфь «Fayard» ремонтирует российские газовозы «Arc7», несмотря на недовольство Правительства

Как отмечается, «Fayard» - это единственная верфь в ЕС, которая продолжает предоставлять услуги сухого дока судам класса «Arc7», которые зависят от европейских верфей из-за их технической экспертности и близости к основным торговым маршрутам танкеров, пролегающим от Ямала в Сибири до портов в северо-западной Европе.

Анализ, проведенный неправительственной организацией «Urgewald», показывает, что шесть из 15 ледоколов класса «Arc7» должны пройти ремонт на датской верфи этим летом, в преддверии запрета ЕС, который должен вступить в силу с 2027 года, на предоставление услуг танкерам СПГ, работающим с Россией.

Согласно годовому отчету, в прошлом году «Fayard» обслужила пять танкеров, прибывших с Ямала.

Санкции ЕС в отношении морских услуг согласуются с более широким запретом блока на импорт российского газа, который также вступит в силу со следующего года. Это ограничение российской торговли, вероятно, снизит коэффициент загрузки «Ямала» и направит экспорт в Азию.

В августе прошлого года нидерландская компания «Damen», другой европейский оператор верфей, обслуживающий флот «Arc7», заявила, что прекратит работу над танкерами на своей французской верфи в Бресте «в соответствии с внешней политикой Нидерландов, которая не поощряет отечественные компании поддерживать экспорт российского СПГ».

Сообщается, что с момента начала полномасштабного вторжения России в Украину компания «Damen» приняла восемь судов класса «Arc7», а компания «Fayard – 15».

Отдельно против компании «Damen» ведется уголовное производство, возбужденное прокуратурой Нидерландов в связи с вероятными нарушениями санкций ЕС против России.

Хотя деятельность по техническому обслуживанию никогда не была незаконной, премьер-министр Дании Метте Фредериксен заявила после первых сообщений о помощи, которую «Fayard» оказывала флоту, направлявшемуся на Ямал, что это «абсолютно непонятно» и что они «просто должны это прекратить».

ЕС значительно сократил импорт российского газа с февраля 2022 года, но медленно отказывается от российского топлива из-за значительной зависимости континента от внешних энергоресурсов и высоких затрат на энергоносители. По данным аналитической группы «Kpler», в первом квартале 2024 года импорт с «Ямала» в ЕС вырос на 17% - до 5 млн тонн - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вследствие ограничения поставок энергоносителей, вызванного кризисом в Персидском заливе.

В рамках очередного шага, направленного на сокращение доходов России от энергетики, правительство Великобритании на прошлой неделе опубликовало собственный запрет на предоставление морских услуг судам, работающим в России.

• Другие новости: БОЛЕЕ 90% ОПРОШЕННЫХ УЧИТЕЛЕЙ ОТМЕТИЛИ, ЧТО РЕЗУЛЬТАТЫ УКРАИНСКИХ УЧЕНИКОВ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ДВА ГОДА СТАЛИ ХУЖЕ