Финляндия открыла первые в Европе шахту и завод по переработке лития
Проект стоимостью 783 миллиона евро позволит ЕС уменьшить зависимость от поставок из Китая и Азии. Об этом сообщает «Euronews».
Теперь стратегическое сырье для аккумуляторов будут производить непосредственно внутри ЕС.
Эпицентром промышленного прорыва стал карьер Сювяярви, расположенный на западе страны.
Здесь будут добывать гидроксид лития аккумуляторного класса, а это ключевой компонент для современной техники.
Без него невозможно изготовить ни смартфоны, ни батареи для электромобилей.
Спрос на литий сегодня колоссальный и главным поставщиком является Китай.
Литий все чаще сравнивают с нефтью в начале прошлого века, ведь без него не работают электромобили и любые гаджеты.
Финляндия вовремя использовала свой шанс, ведь страна обладает одними из крупнейших запасов этого металла на континенте.
Генеральный директор компании Keliber Ханну Хаутала отметил важность автономии: «Это развивает и повышает независимость от импорта, например, из азиатских стран и Австралии».
Проект оценивают в 783 миллиона евро, а руководит процессом финская компания «Keliber Oy». Большинство акций (80%) принадлежит горнодобывающему гиганту из Южной Африки – «Sibanye-Stillwater». Остальное контролирует государство через «Finnish Minerals Group».
150 миллионов евро выделил Европейский инвестиционный банк.
Производственная цепь охватывает площадь более 500 квадратных километров.
Кроме основной шахты, в планах запуск еще шести участков.
Генеральный директор «Sibanye-Stillwater» Нил Фронман назвал объект «достаточно маленьким», однако отметил, что он «очень и очень важен» со стратегической и технологической точки зрения. Для его компании это первая масштабная инвестиция в европейский сектор.
Все объекты расположены в радиусе 43 километров. Это уникальный случай для мировой индустрии. Процесс будет выглядеть так: в карьере Сювяярви добывают руду, грузовики везут ее на обогатительную фабрику, там создают пескообразный концентрат. Конечный этап - перерабатывающий завод, где концентрат превращают в гидроксид лития.
«Гидроксид лития будет поставляться в европейскую аккумуляторную промышленность», - подтвердил Хаутала. Названия конкретных брендов-покупателей пока держат в секрете.
Технический директор Сами Хейккинен сообщил, что на заводе уже идут испытания. Первую готовую продукцию планируют запаковать до конца этого года.
