Китай исключил Россию из проекта авиалайнера «CR929», который совместно разрабатывали с 2017 года
На авиасалоне в Ле-Бурже новый самолет вместимостью 280 пассажиров, создание которого оценивали в $50 млрд, был представлен как собственная китайская разработка, в которой не принимали участие ни Россия, на Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), пишет «The Air Current».
Хотя даже аббревиатура лайнера «CR» должна была символизировать страны-участницы проекта («C» - China, Китай; «R» - Russia, Россия), китайский партнер «СOMAC» решил отказаться от услуг «ОАК», которая изначально должна была создать планер и хотела поучаствовать в создании двигателей.
Проблемы с российским участием в создании самолета начались с первых же лет.
«СOMAC» отказался допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на внутреннем китайском рынке.
Вместо этого «ОАК» предлагалась повышенная доля в продажах в мире (70%).
Но именно в Китае ожидался спрос на самолет в количестве 3 тысячи машин, тогда как его мировые перспективы были неясными.
В 2022 году, после начала войны в Украине и введения западных санкций против российской авиаотрасли, Китай решил отказаться от всех российских наработок в «CR929» и заменить их западными.
В частности, вместо тележек шасси производства РФ «СOMAC» настаивала на использовании немецких и американских узлов, а кроме того, приняла решение привлечь «Rolls-Royce» и «General Electric» к разработке двигателя, хотя Россия надеялась поучаствовать в этой части проекта.
- Другие новости: ВИТАЛИЙ КИМ, ОТВЕЧАЯ НА ВОПРОСЫ СМИ О ВОЗМОЖНОМ НАЗНАЧЕНИИ «НА КИЕВ» «ВКЛЮЧИЛ РЕЖИМ КЛИЧКО»
19 сентября, 20:48
103
Украинские OSINT-ресурсы заявляют, что крупнейший производитель ударных БПЛА в России "Алабуга" строит подземные цеха для их производства
19 сентября, 20:03
153
Россия может значительно увеличить точность ударов вглубь Украины за счет новей системы навигации без использования спутников
19 сентября, 10:35
83
