«Конец GPS? С новым квантовым датчиком точность навигации выросла на 89%», - «HVG»
Пассажирский самолёт «Embraer170» почти четыре с половиной часа находился в воздухе, при этом для навигации использовалась не «GPS», а новая система «MagNav». Об этом пишет «HVG».
Во время испытания было доказано, что над открытым океаном можно определять местоположение, регистрируя с помощью квантовых сенсоров мельчайшие изменения магнитного поля Земли.
Испытание прошло в рамках программы «MagNav» американского подразделения «Defense Innovation Unit» (DIU).
Её задача — разработать альтернативные «GPS» системы для авиации и обеспечения национальной безопасности.
Разрабатываемая технология должна обеспечивать точное определение местоположения даже в тех случаях, когда GPS-сигналы недоступны, подавляются или подвергаются помехам.
Для испытания использовали пассажирский самолёт «Embraer 170». Он совершил полёт продолжительностью 4 часа 23 минуты над Тихим океаном: из района залива Пьюджет-Саунд на юго-восток Аляски и обратно.
Весь полёт проходил без использования «GPS».
Результат оказался особенно интересным: новая система продемонстрировала на 89% более высокую точность по сравнению с традиционными резервными навигационными системами. При этом пилоты в режиме реального времени получали навигационные данные на обычном планшете.
«MagNav» — сокращение от «magnetic navigation» («магнитная навигация»).
Система использует квантовые датчики, способные обнаруживать очень небольшие изменения естественного магнитного поля Земли.
Эти измерения позволяют создать своеобразную магнитную карту местности. Сопоставляя текущие показания датчиков с этой картой, самолёт может определить своё положение без спутниковой навигации.
Иными словами, вместо того чтобы спрашивать спутники: «Где я нахожусь?», система анализирует уникальный магнитный «рисунок» Земли под самолётом.
Проект «MagNav» стартовал в 2024 году, а контракт на создание прототипа получила «Honeywell Aerospace».
Последнее испытание стало важным этапом перехода от лабораторной разработки к реальному применению технологии. Особенно важно, что система может работать с обычным коммерчески доступным планшетом, а значит, её потенциальное внедрение в самолёты не потребует масштабной модернизации бортового оборудования.
Таким образом, «MagNav» потенциально создаёт независимый от спутниковой инфраструктуры канал навигации, что особенно важно для военной авиации, гражданских самолётов и районов, где «GPS» подвергается глушению или другим помехам.
Сегодня, 10:29
61
Трамп и главы крупнейших IT-компаний США подписали соглашение о безопасности искусственного интеллекта
29 сентября, 10:29
67
Космический корабль «Starship» компании «SpaceX» впервые вышел на околоземную орбиту во время своего 14-го испытательного полета
28 сентября, 10:11
65
«ИИ, безусловно, достаточно мощный, чтобы спровоцировать события, которые могут привести к гибели миллиарда человек», - Билл Гейтс
27 сентября, 14:51
96
