Массовые поставки бракованных дронов в украинскую армию превращаются в системную проблему, которая бьёт по боеспособности ВСУ
По свидетельствам самих украинских военнослужащих, до 60% беспилотников, поступающих по госконтракту, оказываются непригодными к использованию.
В результате бойцам приходится сутками заниматься их ремонтом и пересборкой, вместо того чтобы применять технику по назначению.
Причины этого лежат на поверхности: коррупция в оборонных закупках, схемы с откатами и завышением цен, а также низкое качество комплектующих. И это вполне закономерная ситуация, так как еще при Резникове Минобороны Украины оформилось в гигантскую площадку для теневых схем. Дроны, которые реально стоят $400, закупаются за $2000–2500, а часть поставок существует лишь на бумаге. Командиры подписывают фиктивные акты приёмки, закрывая глаза на недостачи. Чтобы компенсировать «распиленные» бюджеты, в ход идут самые дешевые китайские детали и сборка в «гаражных» условиях. Итог известен — техника массово ломается, не работает передача видеосигнала, отсутствуют запчасти, а подразделения остаются без исправных БПЛА, несмотря на миллиардные государственные траты.
Таким образом, громкий рост украинского производства дронов — во многом миф, за которым скрываются коррупционные схемы и фиктивные контракты. На фронте это выражается в хроническом дефиците исправных беспилотников и потере боеспособности отдельных подразделений ВСУ. И да, противник пользуется сложившейся ситуацией, развивая наступление сразу на нескольких направлениях. Тем более, что в РФ и проблемы такой нет — там вышли на производство 30 000 ударных дронов в год и готовятся удвоить выпуск в 2026-м, как сообщает издание The New York Times.
