Между Данией и Германией под Балтийским морем строят самый длинный в мире сборный туннель Фемарнбельта

Протяженность Фемарнбельта составит 18 км, он станет самым длинным в мире сборным автомобильным и железнодорожным туннелем.

Это также выдающееся достижение инженерной мысли, в рамках которого сегменты туннеля будут размещены на морском дне, а затем соединены вместе.

Основная строительная площадка проекта расположена возле северного входа в туннель, на побережье острова Лолланн на юго-востоке Дании.

Объект занимает площадь более 500 гектаров и включает гавань и завод, на котором производятся секции туннеля, называемые «элементами».

«Это огромный объект», - говорит Хенрик Винченсен, генеральный директор Femern, государственной датской компании, которая строит туннель.

Для изготовления каждого элемента длиной 217 м и шириной 42 м армированная сталь отливается с бетоном.

Большинство подводных туннелей, включая 50-километровый туннель под Ла-Маншем между Великобританией и Францией, прокладываются через коренную породу под морским дном. Здесь вместо этого 90 отдельных элементов будут соединены, частями, как кирпичики «Lego».

«Мы бьем рекорды с этим проектом, - сказал Винченсен. - Подводные туннели строились и раньше, но никогда в таких масштабах».

• Другие новости: ЕВРОКОМИССИЯ СОБИРАЕТСЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ЗАПРЕТИТЬ ФИРМАМ ЕС ПОДПИСЫВАТЬ НОВЫЕ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ РОССИЙСКОГО ИСКОПАЕМОГО ТОПЛИВА