НАТО проводит испытания «беспилотного» дирижабля на водородном топливе, который может стать новой платформой для морского патрулирования
Летательный аппарат размером с небольшой автобус совершает полеты над португальскими водами, собирая изображения кораблей и другие данные, пишет «TWZ».
Тесты проходят в рамках учений «REPMUS 25» и «Dynamic Messenger 25», где альянс проверяет новейшие роботизированные системы: беспилотные надводные, подводные и воздушные аппараты. Цель - оценить, как эти технологии можно интегрировать в реальные военные операции.
Дирижабль разработала финская компания «Kelluu». Он имеет длину около 12 метров, может находиться в воздухе до 12 часов на низкой высоте и не требует взлетной полосы. Аппарат способен нести различные сенсоры - от инфракрасных камер до систем, обнаруживающих электромагнитное излучение.
«Мы хотим передать эти системы в руки наших операторов и обеспечить соответствие оперативным требованиям союзных войск», - заявил представитель Объединенного морского командования НАТО Арло Абрахамсон.
В НАТО считают, что подобные аппараты могут повысить уровень ситуационной осведомленности, особенно на фоне угроз подводной инфраструктуре в Европе. Ранее в этом году альянс запустил операцию «Baltic Sentry» после серии саботажей кабелей, в которых подозревают Китай и Россию.
Кроме Португалии, дирижабли «Kelluu» также проходят оценку в Финляндии и Латвии, в частности в рамках экспериментов НАТО по цифровым сетям и искусственному интеллекту.
Сегодня, 10:31
39
Российские истребители «Су-35» и «Су-30СМ2» с ракетами класса «воздух-воздух» «Р-37М» с дальностью до 320 км несут угрозу для воздушных операций НАТО
17 февраля, 14:01
101
Один российский БПЛА «Шахед/Герань» может содержать до 12 транзисторов производства немецкой фирмы «Infineon Technologies»
16 февраля, 21:17
138
