Россия впервые с 10 июля 2026 года начала выдавать разрешения на выход из Азовского моря судам, перевозящим зерно на экспорт
Об этом сообщает «Bloomberg» со ссылкой на собственные источники.
Администрация портов Азовского моря предоставила временные разрешения на выход судов из портов «Темрюк» и «Кавказ».
По меньшей мере одно судно уже прошло через Керченский пролив в Чёрное море.
Возможность получить разрешение появилась в понедельник, 26 октября.
Подать заявку могут суда, которые полностью укомплектованы экипажами и готовы к выходу в море.
После появления этой новости фьючерсы на пшеницу в Чикаго подешевели на 2,8%, достигнув минимального уровня с 1 июля.
До обострения ситуации и приостановки судоходства 10 июля через порты Азовского моря проходила примерно треть российского морского экспорта пшеницы.
Россия и Украина вместе обеспечивают более четверти мировой торговли пшеницей.
Атаки на порты и суда в Чёрном и Азовском морях нарушили поставки зерна и способствовали росту мировых цен на пшеницу до трёхлетнего максимума в августе.
Несмотря на возобновление выхода судов из Азовского моря, проблемы с безопасностью экспорта остаются нерешёнными.
Судам по-прежнему предстоит проходить через Чёрное море, где они могут подвергнуться ударам беспилотников.
Бертран Эстерле, брокер по сырьевым товарам и вице-президент компании «StoneX», отметил, что первоначальная реакция рынка на новость была резкой, однако мало кто ожидает существенного изменения оценки рисков после открытия портов.
Таким образом, временное разрешение на выход судов не означает полноценного восстановления безопасного морского экспорта зерна.
