«С точки зрения иностранных инвесторов, Украина – токсичный объект вложений», - Виктор Медведчук

«Решение об осуществлении регулярных грузовых перевозок по Транссибирской магистрали (Транссибу) в Европу с января 2021 года принял японский логистический гигант ‒ корпорация «Hankyu Hanshin Express Global». Уже забронированы грузовые терминалы в портах Японии и во Владивостоке, а также в Познани, Праге и Франкфурте.

После того как украинская власть бездарно упустила возможность полноценно участвовать в грандиозном проекте «Один пояс – один путь», который свяжет Китай и Европу, стоит ли удивляться, что и проект, соединяющий Японию ‒ одну из крупнейших экономик мира ‒ с Европой, тоже пойдет в обход Украины.

Неудивительно, что транспортный маршрут, связывающий Японию и Европу, пройдет мимо Украины: порт Тояма на побережье Японского моря, порт Владивостока, Иркутск, Красноярск, Екатеринбург, Москва, Минск и Брест до грузовой железнодорожной станции Малашевиче (Польша). Расстояние ‒ 10 397 км. Расчетное время доставки стандартного контейнера от порта Тояма до контейнерного терминала в Познани ‒ 22 дня, то есть вдвое меньше, чем занимает морской путь через Суэцкий канал.

Это очередной грандиозный провал власти, уничтожающий экономику страны».

• Другие новости: «КАК БЫ ОНА НЕ «ВСПЛЫЛА» В УКРАИНЕ…»: КОМПАНИЯ «MODERNA» ЗАЯВИЛА ОБ УНИЧТОЖЕНИИ 400 ТЫСЯЧ ДОЗ ВАКЦИНЫ ОТ КОРОНАВИРУСА

Подписывайтесь  на наш  Telegram-канал

Следите за новостями ТТ-Инфо в социальных сетях facebook и twitter