Строители «Крымского моста» начали возведение железнодорожных пролетов
Строители приступили к возведению железнодорожных пролетов «Крымского моста» над акваторией Керченского пролива. Об этом сегодня сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Строители приступили к устройству железнодорожных пролетов «Крымского моста» над акваторией Керченского пролива. Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Здесь будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более двух километров, который соединится с аркой», – говорится в сообщении.
Установка железнодорожных пролетов проводится по той же технологии, что и в случае с автомобильными: конструкции надвигаются на опоры с помощью домкратов.
Скорость надвижки составляет 45 миллиметров в минуту.
Каждый пролет весит 580 тонн и состоит из 40 основных элементов.
Его высота – 5 метров, ширина – около 15 метров.
Расстояние между опорами составляет 65 метров.
«Каждая последующая опора примерно на полметра выше предыдущей. Железнодорожный мост плавно «растет»: с 5 метров он начинает подниматься на острове Тузла всё выше и выше, так что к морскому участку высота опор достигает почти 17 метров и дальше – 35 метров над фарватером Керчь-Еникальского канала. Такой плавный подъем обеспечит комфортный и безопасный заход пассажирских и грузовых составов на арочный пролет, под которым свободно проходят суда», – сообщил начальник технической службы компании «СГМ-Мост» Юрий Бесков.
