«Строительство дороги через ТЦ «Барабашово» не избавит Харьков от километровых пробок, а сделает их двух-трехкилометровыми», - Валерий Гук
Если и строить дорогу, которая должна будет соединить Салтовку и центр, то это нужно делать через Гидропарк, который горсовет планирует реконструировать в ближайшее время. Тем более, что улица Барабашово есть в Генплане. А строительство дороги через торговый центр «Барабашово» – это колоссальные и, главное, бессмысленные расходы. Это лишь усугубит и без того сложную транспортную ситуацию в городе. С таким заявлением выступил доктор технических наук, профессор-урбанист Валерий Гук.
Ученый, за плечами которого не только мировое признание, но и десятки лет работы над решением сложнейших транспортных инфраструктурных объектов утверждает: «Строительство новой дороги не избавит город от километровых пробок, а сделает их двух-трехкилометровыми. Она упирается в большой проблемный узел метро «Киевская». Там узкая улица Веснина. Даже если снимут трамвай, а это нонсенс убрать трамвай оттуда. Вместо того, чтобы развивать трамвайное движение и собрать туда перевозку пассажиров… Я уверен, что если эту дорогу повернуть к реке, то туда бы уходила часть потока, которая идет по Академика Павлова».
Также профессор заявил, что после разработки и утверждения действующего Генпалана Харькова не были сделаны два обязательных проекта: детальная планировка центра и Комплексная схема развития всех видов транспорта. Без этих документов, уверен ученый, строительство любой новой дороги – это необоснованные капиталовложения. Поскольку именно Комплексная схема развития всех видов транспорта должна показывать целесообразность таких проектов.
25 июня, 14:27
105
Основатель Modern Talking Дитер Болен назвал победу Киева "худшим сценарием" войны в Украине
23 июня, 09:41
82
