«Уже не бесполезные?»: Россия «плачется», что санкции против авиации влияют на безопасность полетов
Москва стремится достигнуть соглашения с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО, учреждение ООН) о снижении санкционного давления на российскую авиацию, сообщает «Reuters», ссылаясь на документы и мнение источника. Причину необходимости смягчения ограничений собеседник агентства в российской авиации объяснил трудностями с безопасностью.
Россия направила запрос в ИКАО после того, как США сняли санкции с белорусского авиаперевозчика «Белавиа», передает агентство.
На ассамблею организации, которая начинается во вторник, Москва подготовила документы, в которых санкции называются не соответствующими международному праву, указывает «Reuters».
В одном из документов утверждается, что эти меры нарушают право человека на свободу передвижения, и ИКАО необходимо предотвратить «использование государствами политически предвзятых дискриминационных и принудительных мер в области международной гражданской авиации», цитирует агентство. Также в документах Россия критикует ограничение воздушного пространства для российских авиакомпаний, приостановку действия сертификатов летной годности и запреты на техническое обслуживание и страхование самолетов, сообщает «Reuters».
По словам источника «Reuters» в российской авиации, цель Москвы — договориться о смягчении санкций, особенно в отношении запчастей, которые, как отметил собеседник, критически важны для безопасности полетов.
Собеседник агентства добавил, что авиапарк «Boeing» и «Airbus» в России стареет и не все запчасти можно доставить с помощью «серых» схем, что может привести к выведению из эксплуатации значительной части этих самолетов.
«Если в скором времени российский «Boeing» или «Airbus» потерпит крушение с жертвами, это неизбежно будет связано с санкциями», — подчеркнул он.
Москва также стремится добиться избрания в совет ИКАО, который выполняет исполнительные функции в этой организации, пишет «Reuters». В 2022 году, после вторжения в Украину, Россия не смогла получить достаточное количество голосов для участия в этом органе, состоящем из 36 стран.
Российский воздушный флот, находящийся под санкциями, находится в состоянии упадка, сообщает Reuters, приводя в пример крушение в конце июля самолета Ан-24 компании «Ангара» в Амурской области. Этот самолет был произведен почти 50 лет назад.
После вторжения в Украину российские власти заявили о «возрождении» российского авиапрома. Однако массовое производство новых «МС-21», «SJ-100» и «Ил-114» так и не было начато. «Аэрофлот» уже сократил планы по закупке российских лайнеров к 2030 году.
Сегодня, 07:51
38
США официально пригласили Польшу принять участие в следующем саммите «G20», который состоится в Майами
Сегодня, 00:40
69
Китай разместил в водах Восточной Азии большое количество военных и береговых судов, - Reuters
04 декабря, 22:50
89


