В США разрабатывают прототип самолета с новым принципом управления
Самолет с рабочим названием «X-Plane» отличается новым принципом построения конструкции, маневрирование которой обеспечат не традиционные подвижные плоскости управления, а технология активного управления потоком «Active Flow Control».
Новая технология «AFC» даст летательным аппаратам будущего значительно больший уровень маневренности на тактических скоростях и повышенную производительность на всех участках полета.
Один из принципов использования «AFC» заключается в управляемом выпуске воздушного потока от реактивного двигателя через специальные отверстия в различных частях обшивки самолета.
Другой метод активного управления обтекаемым потоком - применение электрических разрядов, которые точечно мгновенно нагревают воздух у поверхности самолета, вызывая его нагрев и изменение лобового сопротивления и подъемной силы корпуса летательного аппарата.
«Aurora Flight Sciences» работает над технологией вместе с Университетом Аризоны.
Финансирование первых фаз разработки экспериментального сверхманевренного самолета «X-Plane» взяло на себя Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA).
По плану компании «Aurora Flight Sciences», после первой фазы разработки начнется второй этап - детальные инженерно-конструкторские работы по созданию полномасштабного прототипа с размахом крыла около 9 метров.
Следующий шаг программы, запланированный на 2025 год, будет включать испытания прототипа на скорости до 0,7 Маха (около 865 км/ч).
В рамках «CRANE» создано два концепта «X-Plane», общая конструкция которых проходит испытания в аэродинамической трубе.
- Другие новости: В ОФИСЕ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ НЕДОВОЛЬНЫ «ПОТОЛКОМ ЦЕН» НА ГАЗ, УСТАНОВЛЕННЫМ В ЕВРОСОЮЗЕ