Записавшимся в очередь за электромобилем «Hummer EV» придется подождать 17 лет

Именно столько времени потратит концерн «General Motors» на сборку всех заказанных экземпляров, если не ускорит производственные темпы.

Сейчас из-за нехватки комплектующих и сложностей с логистикой «GM» выпускает около дюжины «Hummer» в день, а список ожидающих поставок электрокара уже достиг 77 тысяч человек.

На обновленном заводе «GM» «Factory Zero» в Детройте работают около 700 человек. Скорость выпуска «Hummer» на сегодняшний день необычно мала – особенно учитывая тот факт, что электрокар стал на конвейер более полугода назад.

По темпу сборки марка «GMC» уступает как «Ford» с его «F-150 Lightning», так и «Rivian» из «R1T» и «R1S».

По словам представителей «Ford», площадка в Дирборне, штат Мичиган, выпускает около 150 электропикапов в день.

В «GMC» отмечают, что производство «Hummer EV» не отстает от намеченного графика.

Однако на нынешний объем сборки удалось выйти позже, чем ожидалось: отчасти из-за того, что автомобиль был построен с нуля на новой платформе, внедрение которой требовало постоянного контроля качества.

Во второй половине 2022 года выпуск ускорится, обещают представители концерна. Тогда «GMC» начнет использовать собственные аккумуляторные блоки с нового завода в Огайо, построенного совместно с «LG Energy Solution», и станет менее зависимым от поставок извне.

Возрожденный «Hummer» дебютировал осенью 2020 года в виде электрического пикапа, а весной 2021 к нему присоединился семейный внедорожник. Оба в топовом исполнении оснащаются трехмоторной силовой установкой, однако на пикапе она выдает 1014 лошадиных сил, а на варианте с закрытым кузовом – 842 силы. Батарея «Ultium» обеспечивает около 563 и 450 км хода без подзарядки соответственно.

Стоимость «Hummer» в зависимости от версии и типа кузова варьируется от 85 тыс. до 110 тыс. долларов.

• Другие новости: В РОССИИ ПРИСТУПИЛ К НЕСЕНИЮ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЖУРСТВА «ЦЕНТР МОНИТОРИНГА ЯДЕРНЫХ ВЗРЫВОВ»