Самолеты в России начали ломаться в три раза чаще всего через год после введения санкций США и ЕС
Об этом пишет «Newsweek».
По данным издания, с сентября по 8 декабря этого года в России произошло в общей сложности 60 происшествий в коммерческой авиации, связанных с чрезвычайными ситуациями.
В сентябре произошло 15 инцидентов, в октябре 25, в ноябре 12, с начала декабря – восемь.
С начала 2023 года общее количество неисправностей самолетов в этом году превысило 180, подсчитал «Newsweek».
При этом в период с 2018 по 2022 год в одни и те же месяцы было зарегистрировано в среднем 55 несчастных случаев.
После введения санкций российские самолеты продолжали летать, не получив важных обновлений программного обеспечения и обязательных проверок технического обслуживания, необходимых для гарантии их летной годности, говорится в публикации. Россия пытается обойти другие санкции и искать способы замены запасных частей и оборудования для своих самолетов западного производства, чтобы удержать отрасль на плаву.
