Как новый шелковый путь "бортанет" Украину

Китай решил воплотить в жизнь один из самых дорогих и самых важных инфраструктурных проектов XXI века. Речь идет о новом Шелковом пути - маршруте для перемещения грузов и пассажиров по суше из Китая в страны Европы.

По сути, идея Пекина заключается в том, чтобы протянуть через всю Евразию автомобильные и железные дороги, трубопроводы, построить морские порты и аэропорты. Пекин планирует связать материк единой высокоскоростной транспортной инфраструктурой, чтобы люди и товары могли в течение максимально короткого срока попасть из одной любой точки Евразии в любую другую.

Поднебесная рассчитывает вложить в задачу века минимум 124 миллиарда долларов. Если проект будет реализован, то станет заявкой Китай на статус сверхдержавы номер 1 в мире. 

Интересно, что лидеры США и ведущих европейских стран не приехали на форум. США признают значимость китайской инициативы, но Вашингтон не принимает активного участия в ее реализации. 

• Также читайте: НИКТО НЕ ЗАБЫТ, И НИЧТО НЕ ЗАБЫТО. ПОЛЬША ПРОСИТ США ЭКСТРАДИРОВАТЬ НАЦИСТА-УКРАИНЦА

Зато этот форум посетили лидеры России, Турции, Грузии и Беларуси, которые рассчитывают на то, что новый Шелковый путь пройдет именно через территории их государств.

"Я вижу две причины, почему на главном мировом форуме нет Порошенко. Это либо попытка избежать мероприятия, где был Путин, либо, что куда более вероятно - Порошенко туда просто не пригласили. Какая бы не была причина отсутствия Порошенко в Пекине, это очень большой прокол для Киева", - высказал свое мнение президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.  «Украине участие в этом проекте может оказаться не по карману», – подвел итог эксперт.

Украинскую делегацию в Пекине представлял вице-премьер - министр экономического развития Степан Кубив.

"Как минимум на ближайшие десятилетия серьезные экономические и инфраструктурные проекты между Украиной и Китаем не возможны. Они не рассматривают Украину как транзит. Нашу транзитную роль взяла на себя Беларусь, которая воспользовалась украинским кризисом. Мы сами виноваты в этой ситуации. У нас нет политической стабильности, у нас высокий уровень коррупции, у нас уже были украдены китайские деньги. Китай нуждается если не в прозрачных, то хотя бы понятных правилах игры. Этого Украина Пекину предложить не может", - говорит политический эксперт Руслан Бортник. 

Украина оказалась не у дел. Уже поползли слухи, что от ворот поворот Украине был дан буквально накануне этого мероприятия, потому делегацию и возглавил вице-премьер - министр экономического развития Степан Кубив, который в Пекине уверял, что украинское участие пойдет на пользу Шелковому пути, и еще жаловался на недобросовестную в торговле Россию. 

Возможно, последний умышленно упустил тот факт, что еще в конце 2013 года, когда в Украине начинался «Майдан», власти Китая и Украины подписали целый ряд соглашений об экономическом сотрудничестве. Как все мы помним, Янукович 3 раза летал в Китай. Тогда о том, что делается в китайском направлении, практически не писали, хотя соглашение с Китаем имело больше выгод для Украины, чем соглашение об ассоциации с ЕС. Стоит только представить, что Китай нам планировал давать 8 млрд. долларов на авиастроение, 600 млн. долларов на агросектор, 15 миллиардов долларов на программу "Доступное жилье", 13 миллиардов на порты, 3,5 миллиарда на возобновляемую энергетику, даже на электричку от Борисполя на Киев. Однако все это не сработало. Мы идем в Европу! Амбиции зашкаливают. Но чем это закончится? Да ничем!

А впрочем, возможно ли такое, что после публикации всех материалов конференции в Пекине, мы начнем прозревать?