Планируется обновление железной дороги

Каждый год зима в нашей стране наступает «неожиданно». Вместе с первыми морозами власти начинают ремонтировать теплосети и проводить работы по замене или ремонту труб.  Также, чиновники сообщают, что только в столице 70% теплосетей исчерпали свой ресурс эксплуатации и нуждаются в замене.

•  Статьи: ПО МНЕНИЮ МИНИСТРОВ, РОСТ ЭКОНОМИКИ ТРЕБУЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В СИСТЕМЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА И РЕГУЛЯЦИЙ

Хотя специалисты утверждают, что из-за мизерных объемов работ в  2014-2017 гг. эта цифра сейчас больше 80%.

Но, киевские чиновники на такой важный фактор не обращают внимание. Они говорят сейчас о том, что нужно обновлять инфраструктуру, так как ее обновление и обновление железной дороги позволит получить дополнительно 1% роста ВВП в 2018 году.

•  Статьи: УБЕЖДАЯ НАРОД В НЕОБХОДИМОСТИ РЕФОРМЫ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ВЛАСТИ ГОВОРЯТ, ЧТО ЭТО ИСТОРИЯ УСПЕХА УКРАИНЫ

Для этого чиновники разработали инвестиционные проекты, которые касаются увеличения грузооборота, построения новых грузовых вагонов, развития железнодорожной инфраструктуры для усиления экспортного потенциала Украины. Планом на следующие три года предусмотрена комплексная модернизация крупнейшего железнодорожного перевозчика Украины. Но, как можно рассчитывать на инвестиции и более того, предусматривать за их счет такие масштабные мероприятия, если из-за коррупции и роста уровня преступности инвесторы не спешат вкладывать свои деньги в нашу страну?

Хотя, если вспомнить заявления В.Гройсмана, то еще в прошлом году на модернизацию железной дороги брались огромные кредитные средства. Но, разве заметно, что проводились значительные обновления? Разве вагоны стали более комфортабельными или, хотя бы, частично новыми? А ведь эти заимствованные средства и проценты по ним будет отдавать народ со своего кармана.