Руководство МВД говорит о необходимости создания отмененной ДПС
На фоне безудержного роста цен (средняя зарплата: 2013 г. – 3619 грн./$452, 2017г. – 7360 грн./$262; стоимость электроэнергии: 2013 г. – 0,26 грн. за кВт/час, 2017 г. – 0,9-1,68 грн. за кВт/час (в 4 раза выше); стоимость газа: 2013 г. – 680 грн. за 1 тыс. м3, 2017 г. – 6950 грн. за 1 тыс. м3 (в 10 раз выше); стоимость отопления: 2013 г. – 2,91 грн. за 1 м2, 2017 г. – 32,91 грн. за 1 м2 (в 11 раз выше) оплата за 2-х комнатную квартиру: 2013 г. – 490 грн., 2017 г. – 2666 грн. (почти в 6 раз дороже) и т.п.) и безработицы растет и преступность. Недавно Генеральный прокурор Украины Ю.Луценко рассказал о состоянии борьбы с преступностью в Украине.
«Криминогенная ситуация в большинстве регионов вызывает очень существенное беспокойство. Ее причины: война, безработица, дезорганизация правоохранительных органов. Именно в такой последовательности. Это обусловливает дальнейший рост преступности», - заявил он. Ю.Луценко уточнил, что самые низкие показатели раскрываемости преступлений в Киеве (16%), Одессе (20%), Харьковской области (22%), Запорожской области (23%), Киевской области (24%). Раскрытие преступлений в среднем по Украине на уровне 30% (в 2016 году) - это ниже и европейских, и более ранних украинских показателей.
С войной, нищетой и безработицей, которые обусловливают рост преступности, все понятно. А вот что стало причиной слабости и дезорганизации правоохранительной системы - следует разобраться. Взять хотя бы реформу правоохранительных органов. У многих еще остался в памяти тот политический фурор, с которым анонсировалось эта реформа. И вот иностранные реформаторы благополучно уехали, напоследок обвинив руководство страны в нежелании проведения реформ, а последствия оставили нам. Сначала была создана Патрульная полиция, путем отмены служб ППС (патрульно-постовой службы), ГАИ и ДПС (дорожно-патрульная служба) с частичным делегированием их функций вновь созданной структуре.
Службы ГАИ и ДПС занимались профилактикой и предупреждением дорожно-транспортных происшествий и преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Эти службы были фактически расформированы, а их имущество и оборудование (здания, автомобили, радары, оргтехника, мебель и т.д.) были переданы новой патрульной полиции. Привело это к улучшению положения на дорогах? Нет. В 2016 году было зафиксировано 26170 преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, по сравнению с 2013 годом это на 25% выше. В два раза выросло количество случаев незаконного завладения транспортным средством: в 2016 году - 12205, в 2015 году - 11463, в 2014 году - 12 644 и в 2013 году - 6794. Сейчас руководство МВД говорит о необходимости создания новой дорожно-патрульной службы. Так зачем уничтожали «старую» ДПС?
К снижению уровня преступности деятельность патрульной полиции также не привела. Службы, которые непосредственно занимались профилактикой, раскрытием преступлений, расследованием уголовных производств, сначала подверглись люстрации. Затем были постоянные переаттестации, снижение финансирования, сокращение. Этим они фактически были деморализованы и приведены в состояние, которое вряд ли можно назвать работоспособным.
В этом вся суть реформ.
