Украинская железная дорога находится в бедственном положении

Если вспомнить прошлый год, то на фоне многочисленных кредитов Правительство занимало деньги и на восстановление железной дороги. Но, прошло время, а денег почему-то нет и  никаких улучшений и обещанного создания рабочих мест на железной дороге тоже нет. Все это время власти не занимались ремонтом и модернизацией железнодорожного полотна, оборудования поездов, ремонтом вокзалов, станций, платформ и т.п.

•  Статьи:  ЕСЛИ ОБЕЩАНИЯ ВЛАСТЕЙ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ, ТО ЭТО САМЫЕ ОБЫЧНЫЕ ПОЛИТИЧЕСКИЕ СПЕКУЛЯЦИИ

Вместо обещанных улучшений, все реформы в этой сфере ограничиваются лишь повышением стоимости пассажирских и грузовых перевозок. Рост цен на билеты не прекращается с 2014 г. В следующем году, например, стоимость билетов повысится более чем на 30%. Руководители в «Укрзализныце» уверяют пассажиров, что это вовсе не увеличение стоимости билетов, а лишь индексация тарифов.

•  Статьи:  БОРЬБА С КОРРУПЦИЕЙ ДО СИХ ПОР ОСТАЕТСЯ НА СЛОВАХ

Нечто подобное крайне возмущает как народ, так и общественных деятелей. Разве зарплаты, пенсии и другие социальные выплаты индексируются также, как и цены? Доходы простых граждан совсем не успевают за тотальным удорожанием жизни в стране. Ведь, чем дороже стоимость передвижения по железной дороге, тем активнее украинцы ищут более дешевые способы передвижения по стране и за ее пределы. А «Укрзализныця» из-за этого несет колоссальные убытки. И вместо модернизации отрасли Президент Украины поставил на руководящие должности в предприятие поляков, которые не имеют ни соответствующей квалификации, ни знаний о состоянии хозяйства, а получать будут такие зарплаты, о которых украинские специалисты такого уровня и мечтать не смеют.

Ник Райдер